4-х компонентный автомобильный газоанализатор, класс точности 0. Применяется для контроля отработавших газов транспортных средств, оснащенных бензиновым двигателем с карбюраторной или инжекторной топливными системами.
Программное обеспечение включает в себя базу данных обслуживания клиентов и базу данных по нормам выхлопа и ремонту, охватывающую более 5.000 автомобилей.
Измерительная часть основана на принципе NDIR измерения, характеристики соответствуют или превосходят требования стандартов OIML R 99 Class 1, OIML R 99 Class 0 и ISO 3930.
|
Имеет ЖК индикатор 128x64 и 4-х кнопочную клавиатуру, возможно подключение к персональному компьютеру через порт RS-232. Питание 12В от бортовой сети автомобиля, или адаптера 220В/50Гц, входящего в комплект.
Модульный газоанализатор. Предназначен для работы с персональным компьютером через порт RS-232. Питание 220В/50Гц.
Все характеристики датчика действительны при стандартных условиях: 1013 hPa, 25°C сухой окружающий воздух.
| Диапазон: | от 0 до 100 % кислорода |
| Электрический интерфейс: | РCB |
| Электрический разъем: | 3 pin molex |
| Рабочая температура: | от 0 до 50°C |
| Выходное напряжение: | от 7 до 13 мВ, или по требованию заказчика |
| 90 % время отклика: | менее 5 секунд |
| Точность: | от 0 до 2 % кислорода: ±0.1 % абсолютно от 2.1 до 25 % кислорода: ±0.5 % относительно от 25.1 до 100 % кислорода: ±1.0 % относительно (откалибровано сухим воздухом) |
| Интерференция: | менее чем 0.1 % O2 соответственно на: 15.0 % CO2 по N2 10.0 % CO по N2 3000 ppm NO по N2 3000 ppm C3H8 по N2 500 ppm H2S по N2 500 ppm SO2 по N2 1000 ppm бензол по N2 |
| Подавляющие эффекты в соответствии с BAR 97: |
|
| Сигнал отклика на N2: | 2 в течение 40 сек |
| Рекомендованная нагрузка: | |
| Температурная компенсация: | |
| Оптимальная температура хранения: | |
| Максимальная температура хранения: | |
| Вес: | |
| Влияние давления и влажности: | парциального давления O2 |
| Материалы, с которыми возможен контакт: |
Нержавеющая сталь 1.4571 (AISI 316 Ti) PTFE (Teflon®) |
Лист комплектации
Газоанализ производят тоже на посту Диагностики. Газоанализатор является диагностическим оборудованием. Для диагностики выхлопных газов необходимо использовать современные приборы, поскольку только современные приборы позволяют произвести замеры в режиме реального времени, показать самую достоверную картину и что самое главное никогда не ломаться. Поэтому, задав вопрос представителю компании предлагающей вам газоанализатор или дымомер, вы должны получить в ответ основные параметры приборов, такие как количество измеряемых компонентов газоанализатором: точность измерения, время отклика, скажем на 7 метровом шланге, время прогрева, и описание главных комплектующих, а именно где они произведены и сколько гарантийный срок службы. На рынке можно найти газоанализаторы с более-менее одинаковыми параметрами, но цена будет отличаться на 20-30 %, и более дешевый собрат будет ломаться несколько раз в год, что в итоге скажется на простое поста диагностики и как следствие на заработке автосервиса, не берем в расчет нервы самого диагноста. Газоанализаторы Premier-701a/m обеспечивают измерение CO, CH, CO2, O2 и по желанию NOx в выхлопных газах бензиновых двигателей (двух- и четырёхтактных), расчёт Lambda и скорректированного СО. Четырехкомпонентный газоанализатор, с американской сенсорной камерой, у которой только срок гарантии пять лет и немецкая электроника на рынке редкость, тем более та цена которую за нее просит наша компания. Если Вам нужен газоанализатор для того, чтобы он просто был в автосервисе, то есть и такие у нас, недорогие и простые – обращайтесь, мы подберем вам аналит прибор для диагностики.
© 2011 «LANTECH». Диагностическое оборудование для автосервиса - Автодиагностика.
Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено без согласования.