Наш журнал не раз писал и о мультимарочных системных сканерах и о мотортесте-рах. А ведь есть и иные приборы, объединяющие в себе и то, и другое. Так что же вы-брать – первое, второе или «два в одном»? Некоторое время назад подобного вопроса не могло даже возникнуть, так как попросту не было выбора и специалистам на автосервисах приходилось прибегать к помощи либо мультимарочных сканеров, либо мотортестеров. Но времена изменились, прогресс заста-вил разработчиков шагнуть вперед, что-то упростить, что-то усовершенствовать. Вот так и появился новый прибор – сканер плюс мотортестер. И, естественно, что с его выходом на рынок диагностическая братия разделилась на две группы. Одним новинка пришлась по душе, и они посчитали ее весьма удобной. Другие же на данное нововведение посматри-вают с опаской. Попробуем разобраться? Несомненным плюсом такого объединения является как ни странно удобный чемоданчик, в котором для каждого приспособления предусмотрено свое место. Но работать с данным прибором приходится только как с системным сканером. В минус попадает и то, что диаг-носту приходится возить с собой весь комплект, подключать и потом отключать прибор, что негативно сказывается на кабелях и разъемах. Зато всегда есть возможность сразу же на месте проверить поставленный диагноз. Подобное сравнение можно продолжить и дальше. Но лучше всего объединить все плюсы и минусы в общую таблицу, что мы, соб-ственно, и сделали. Итак. Таблица плюсов и минусов объединения: . Плюсы: Минусы: Для мотортестера серьезной проблемой является большое количество разъемов, кабелей, датчиков и т.д. Удобный чемодан, в котором для каждого приспособления предусмотрено свое место. Отключать и потом подключать на место - разъемов и кабелей надолго не хватит, да и путаются они. Работаешь только как с системным сканером Всегда есть возможность сразу же на месте проверить поставленный сканером диагноз. Приходится возить с собой весь набор Одновременное использование сканера и мотортестера: Иногда (нечасто, но бывает) не-обходимо использовать оба прибора, например, при помощи сканера давать ИМ команду, а осциллографом (мотортестером) смотреть ее выполнение нет Необходимо переключаться из режима од-ного прибора в другой. Необходим компьютер или ноутбук для работы автономного прибора Теперь не нужен компьютер или ноутбук с собой. А это существенный вес. нет Системные требования к "железу" у сканера и мотортестера разные Если у прибора технические параметры близки к ПК, то практически недостатка нет. Мотортестер значительно более требовате-лен и к скорости обмена и к количеству данных и, в особенности, к обработке гра-фики. Иначе это будет "тормоз". Сканер бу-дет работать и на "дохлом" компьютере, обмен данными минимальный, требования к скорости обработки тоже. Зачастую механик - диагност работает не один. Сканер берут просто "ошибки потереть", осциллограф сигнализаторщики попросят и т.п. Прибор перемещается целиком, и всегда есть тот, кто может ответить в случае про-пажи комплектующих или поломки. Нельзя одновременно работать – придется планировать ремонтные мероприятия Экономическая составляющая Можно таким образом сэкономить до 30%, а это при стоимости сканера 63 000 рублей и мотортестера 56 000 рублей получается около 30 000 рублей при том что Вы не по-купаете еще ноутбук. Если ломается один прибор, то вы теряете возможность зарабатывать и вторым. Судя по сравнительной таблице, у каждого из вариантов использования приборов есть и положительные и отрицательные стороны. Но прослеживается закономерность, что при-бор «2 в 1» больше подойдет небольшим автосервисам, где один или два диагноста отве-чают за весь участок своей работы. Подойдет он и «мобильным» диагностам, которые специализируются на выездных операциях. И если вы определились, то остается лишь правильно выбрать производителя, у которого есть возможность поставлять все комбинации приборов должного уровня. Удобно, когда вам могут показать и объяснить на месте разницу, предупредив сразу же о возможных вложениях и подводных камнях. Кстати, есть и такие компании, которые позволяют приобрести сначала один прибор, а потом, по прошествии времени, когда появляется нужда во второй половинке, произвести модернизацию до уровня «2 в 1» Например, компании LANTECH предлагает такие сканеры, которые получили очень интересное название STAR.